የኩላንት ፓምፕ ዓላማ

ፈሳሽ (ወይም ይልቁንስ ዲቃላ) የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ውሃን ከተጨማሪዎች ጋር ወይም የማይቀዘቅዝ ፀረ-ፍሪዝ እንደ ማቀዝቀዣ ይጠቀማሉ።ማቀዝቀዣው በውሃ ጃኬቱ ውስጥ ያልፋል (በሲሊንደሩ ብሎክ እና በሲሊንደር ጭንቅላት ውስጥ ያሉ ክፍተቶች ያሉበት ስርዓት) ሙቀትን ወስዶ ወደ ራዲያተሩ ይገባል ፣ ለከባቢ አየር ሙቀት ይሰጣል እና እንደገና ወደ ሞተሩ ይመለሳል።ይሁን እንጂ ቀዝቃዛው ራሱ በየትኛውም ቦታ አይፈስም, ስለዚህ የማቀዝቀዣው የግዳጅ ስርጭት በማቀዝቀዣ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
ለደም ዝውውር, ፈሳሽ ዝውውር ፓምፖች ጥቅም ላይ ይውላሉ, በክራንች ዘንግ, በጊዜ ዘንግ ወይም በተቀናጀ ኤሌክትሪክ ሞተር የሚንቀሳቀሱ.
በብዙ ሞተሮች ውስጥ ሁለት ፓምፖች በአንድ ጊዜ ተጭነዋል - በሁለተኛው ዑደት ውስጥ ማቀዝቀዣውን ለማሰራጨት ተጨማሪ ፓምፕ ያስፈልጋል, እንዲሁም በማቀዝቀዣው ዑደት ውስጥ ለአየር ማስወጫ ጋዞች, አየር ለተርቦቻርጀር, ወዘተ. ብዙውን ጊዜ ተጨማሪው ፓምፕ (ግን አይደለም). በሁለት-የወረዳ ማቀዝቀዣ ስርዓት) በኤሌክትሪክ የሚነዳ እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ይበራል።
በ crankshaft የሚነዱ ፓምፖች (በ V-ቀበቶ ድራይቭ በመጠቀም, አብዛኛውን ጊዜ ነጠላ ቀበቶ ጋር, ፓምፑ, ማራገቢያ እና ጄኔሬተር ወደ ማሽከርከር ተነዱ, ድራይቭ crankshaft ፊት ለፊት ያለውን መዘዉር ከ ተሸክመው ነው);
- በጊዜው ዘንግ የሚነዱ ፓምፖች (በጥርስ ቀበቶ በመጠቀም);
- በራሳቸው ኤሌክትሪክ ሞተር የሚነዱ ፓምፖች (ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ፓምፖች በዚህ መንገድ ይሠራሉ).

ሁሉም ፓምፖች, ምንም አይነት የመንዳት አይነት, ተመሳሳይ ንድፍ እና የአሠራር መርህ አላቸው.